Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

очередной верхний

Одно правило: выражайте своё мнение как угодно, но не слишком выё*ывайтесь.

Интересные рубрики (будут пополняться):
Коллекция КИНОВАНН
Коллекция НЮ ФОТО
МОИ РЕЦЫ и МОИ СТИШИ

КИНО-ОПРОСЫ — выбирайте лучшие, по-вашему мнению, фильмы

В соцсетях: ВК, FB, ОК, tw, instagram

promo postmodernism may 3, 2015 22:02 8
Buy for 30 tokens
Привёл в более упорядоченный вид страницу с моими рецензиями, поскольку по данному тегу всё выходит не в алфавитном порядке, а по дате написания постов (от позднего к раннему), то этот пост станет некой рецензиотекой. Сгруппировано всё по группам "Кино", "Сериалы", "Книги", "Эссе". В последнем —…

Заводы «КАМАЗа» сегодня — литейный завод

Источник: KAMAZ-online

Камский автогигант начинается с литейного производства. Общая площадь «литейки» – 1 878 тыс. кв. м. Выпускаемая продукция – отливки для автопрома, железных дорог, нефтегазовой отрасли, коммунального хозяйства. Мощности производства позволяют выпускать в год свыше 335 000 т отливок различной сложности и типов. Это и чугунные отливки (используются различные марки чугуна), и стальные (применяются как конструкционные, так и легированные стали), и отливки из разнообразных цветных сплавов.

Collapse )

150-й КАМАЗ-54901 — сошёл с конвейера Автомобильного завода

С главного сборочного конвейера автогиганта сошёл юбиляр цвета «рубин» — 150-й серийный КАМАЗ-54901. Именно серийный, который на стадии рамы был заложен на конвейере, а после сборки самостоятельно с него съехал. Общий же счёт тягачей поколения К5 уверенно приближается к пятистам, но большая их часть была произведена в режиме опытно-промышленной сборки.

ОКА — народный автомобиль от «КАМАЗа»

Источник: KAMAZ-online

Потребность в дешёвом «народном» микролитражном автомобиле ощущалась в стране с середины 70-х годов, и «КАМАЗ» был, что называется, в тренде. Первый прототип получил название «КАМА». Макет был готов летом 1978-го, осенью появился ходовой образец.

Лично испытал его Лев Васильев, проехав по заводу. Зимой и весной 1979-го проходили испытания, и готовился второй образец, получивший имя «Мишка». Демонстрация обоих легковых автомобилей состоялась в 1980 году на выставке, приуроченной к приезду на «КАМАЗ» члена Политбюро, секретаря ЦК КПСС А. П. Кириленко.

Collapse )

Япония построит на Луне завод для производства водородного топлива

Японское агентство аэрокосмических исследований планирует к 2035 году построить на Луне завод для производства водородного топлива, сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Kyodo.

Так представляли себе колонизацию Луны в 1969 году. Иллюстрация американского издания Science Journal
Так представляли себе колонизацию Луны в 1969 году. Иллюстрация американского издания Science Journal

Завод будет располагаться около Южного полюса Луны, как раз там, где, по расчетам, должны находиться залежи льда. Этот лед собираются перерабатывать в питьевую воду, а также кислород и водород для дыхания и топлива. Такое производство существенно сократит траты и время на освоение Луны.

Уточняется, что летом власти Японии и НАСА подписали соглашение о сотрудничестве в освоении Луны. Страны будут обмениваться информацией об исследовании Луны и вместе разрабатывать аппараты для ее изучения и освоения. Ранее НАСА также анонсировала программу Artemis, на третьем этапе которой в 2024 году агентство планировало отправить на Луну космонавтов.

ЗИЛ или КАМАЗ — ещё раз о «сворованных» у московского завода грузовиках

Источник: KAMAZ-online

О том, что прототипы первых КАМАЗов были созданы на заводе «ЗИЛ», мы уже писали. Здесь нет никакого секрета, это действительно так. В ответ на злопыхательства комментаторов, которые с пеной у рта доказывают, что автомобиль КАМАЗ был украден у «ЗИЛа» можно только посмеяться, ну, или покрутить пальцем у виска — настолько это утверждение глупое. Понятно, что пустобрёхов это не заткнёт, но разумным читателям наверное будет интересно узнать, как и почему на самом деле произошло так, что КАМАЗ стал разработкой «ЗИЛа».

Самосвал КАМАЗ-Э5510, первый прототип серийной машины (1969 г.)

На самом деле всё прост: новый грузовик, который должны были выпускать на «КАМАЗе», начали разрабатывать ещё до начала строительства камского завода.

Седельный тягач ЗИЛ-170В-75 (1968 г.)

Создание нового автомобиля — процесс не быстрый, на это уходит несколько лет, и, конечно, новый завод не может ждать и простаивать эти годы, чтобы конструкторы уже на площадях «КАМАЗа» спроектировали именно камазовский грузовик, ни у кого не украденный. Логично, что производство надо запустить сразу же, соответственно, грузовик должен быть не только разработан, но и испытан, и обкатан, и утверждён в серийное производство.

Collapse )

БЕЛАЗ не у дел: Самсон — новый карьерный самосвал-беспилотник КАМАЗ-65805 (10х6)

Источник: KAMAZ-online

Вчера «КАМАЗ» представил новую разработку — беспилотный карьерный самосвал КАМАЗ-65805, получивший собственное имя «Самсон», видимо, за свои внушительные габариты и повышенные показатели грузоподъёмности, объёма самосвальной платформы и других технических характеристик.

Collapse )